اتوبوس‌های ۲۶ متری یا همان متروباس‌ها هنوز وارد ناوگان نشده‌اند اما انواع و اقسام شایعات و حاشیه‌ها درباره این وسیله نقلیه عمومی متفاوت مطرح می‌شود. از گرانی و به صرفه نبودن تا متناسب نبودن برای تردد در معابر و میدان‌های تهران.
همشهری-سعیده مرادی: در همین راستا، مسعود سلیم‌جوهری، معاون بهره‌برداری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، با حضور در تلویزیون همشهری به همه شایعات و ابهام‌های مطرح‌شده پاسخ داد.
افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافران
توسعه حمل‌ونقل عمومی از ابتدای دوره فعلی مدیریت شهری، در اولویت بوده و شرکت واحد اتوبوسرانی هم در همین راستا به‌دنبال افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافران است. تحقق این هدف مستلزم توجه به شرایط و نیازهای شهر و بررسی راهکارهای جدید برای ارتقای خدمات‌رسانی است. البته تغییر در زیرساخت‌ها و شیوه‌های جابه‌جایی شهری، همواره با ملاحظات و چالش‌هایی همراه بوده اما توسعه شهر و افزایش نیازهای شهروندان، ضرورت بازنگری در ظرفیت و ساختار حمل‌ونقل عمومی را دوچندان می‌کند. درهمین چارچوب، استفاده از اتوبوس‌های ۲۶متری در تهران به‌عنوان یکی از گزینه‌های افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافر مطرح شده است.
فعالیت بیش از ۵۰۰ اتوبوس برقی در پایتخت
پروژه برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی تهران از مرحله طرح و مطالعه عبور کرده و وارد فاز اجرایی شده است؛ به‌طوری که بیش از ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی در پایتخت فعال است که عمدتاً در مرکز شهر به شهروندان خدمات‌رسانی می‌کنند. همچنین ۲ دستگاه اتوبوس ۳ کابین برقی(متروباس) هم به گمرک رسیده که پس از طی مراحل ترخیص، وارد ناوگان اتوبوسرانی تهران می‌شود. براساس مطالعات مشاوران تخصصی، خط یک اتوبوس‌های تندرو، حدفاصل میدان آزادی تا چهارراه تهرانپارس، برای فعالیت این اتوبوس‌ها در نظر گرفته شده است. در این مطالعات ایستگاه‌ها، محل سوار و پیاده شدن مسافران، معابر، تقاطع‌ها و شرایط مسیر به‌طور دقیق بررسی شده‌اند. به‌منظور اطمینان از امکان بهره‌برداری، مطالعات کارشناسی به بررسی‌های نظری محدود نمانده و تست‌های فنی و عملیاتی نیز در خطوط پیش‌بینی شده ازجمله خطوط یک (مسیر چهارراه تهرانپارس- آزادی) و ۷ (مسیر پارک وی- راه‌آهن) صورت گرفته است.
اتوبوس‌های ۲۶ متری در کنار دیزلی‌ها
تأمین اتوبوس‌های جدید برای تهران براساس برنامه‌ریزی جامع و بررسی‌های فنی و بهره‌برداری انجام می‌شود. در این فرایند، توان تولیدکنندگان داخلی برای ساخت اتوبوس‌های موردنیاز شهر ارزیابی و قراردادهایی با شرکت‌های داخلی منعقد شده است. بخشی از ناوگان موردنیاز ازجمله اتوبوس‌های برقی و مدل‌های ۲ و ۳کابین، به‌دلیل نبود فناوری یا ظرفیت تولید مشابه در داخل از چین تأمین شده است. ورود این ناوگان جدید علاوه بر هزینه خرید، مستلزم سرمایه‌گذاری برای انتقال فناوری و فراهم کردن زمینه بهره‌گیری از این تجهیزات در شبکه حمل‌ونقل عمومی کشور است. به همین دلیل هزینه تأمین فناوری‌های جدید هم در تصمیم‌گیری‌های مدیریت شهری مورد توجه قرار گرفته است. استفاده از اتوبوس‌های ۲۶متری به‌معنای کنار گذاشتن اتوبوس‌های ۱۸متری نیست. برنامه حرکت در خطوط تندرو نیز بر مبنای اعزام اتوبوس در فاصله زمانی حدود ۲ دقیقه تنظیم شده است.
پیش‌بینی خدمات پس از فروش
تأمین قطعات یدکی، تعمیرات و پشتیبانی فنی اتوبوس‌های ۲۶ متری برقی هم در چارچوب قرارداد با تولیدکننده و تعیین نمایندگی خدمات پس از فروش پیش‌بینی شده است. پس از گذراندن مراحل گمرکی و ورود اتوبوس‌ها به تهران، این ناوگان برای انجام تست‌های فنی به نمایندگی‌های مربوطه منتقل می‌شود و پس از تأیید، در اختیار شرکت واحد قرار می‌گیرد؛ همچنین بازدیدهای دوره‌ای، تعمیرات برنامه‌ریزی‌شده و پایش وضعیت فنی از طریق سامانه‌های نرم‌افزاری انجام خواهد شد.
سازگار با معابر تهران
پیشینه فعالیت اتوبوس‌های ۳ کابین در تهران به سال ۱۳۹۶ بازمی‌گردد؛ زمانی که این اتوبوس‌ها در خط۱۰۲، ازجمله در محدوده بازار و میدان رازی تردد داشتند. همچنین تراموایی با طول تقریبی ۳۱ متر در خط یک اتوبوس‌های تندرو آزمایش شده است. تجربه استفاده از آنها در ارزیابی‌ها مورد توجه قرار گرفت. در حال حاضر اتوبوس‌های ۱۸ متری در خطوط تندروی پایتخت فعالیت می‌کنند و برای تردد اتوبوس‌های ۲۶ متری نیز مطالعات و آزمایش‌های لازم انجام شده است. در مرحله بعد با توجه به شیبی که در خط ۷ بی‌آرتی محدوده (پارک وی- راه‌آهن) داریم، اتوبوس‌های ۲۶ متری هم در صورت تأیید در بررسی‌ها و مطالعات می‌توانند در این خط تردد کنند.
کد خبر 1086121 منبع: روزنامه همشهری
-
در نخستین جلسه ستاد «سالگرد عروج خونین امام مجاهد شهید» چه گذشت؟
-
قرارگاهی برای آرامش ایران
-
جزئیات مصوبه هیئت وزیران برای تمرکززدایی از تهران و کرج اعلام شد
-
از خانه تا مدرسه با سرویس رایگان
-
کاهش قربانیان مرگ خاموش با آموزش
-
متروباس‌ها با تهران سازگارند
-
با ارزان سازی بسیاری از مشکلات پایتخت حل می شود/ طرح تورم صفر سدی در برابر تورم انتظاری
-
جشن تولد هادی کاظمی، بازیگر «شب‌های برره» در اکران خصوصی فیلم «حاشیه»
-
ترامپ روز چهارشنبه تصمیم بزرگی درباره ایران می‌گیرد
-
فوری؛ حملات سپاه علیه مواضع آمریکا آغاز شد
-
فوری| اتفاق بزرگ در مذاکرات؛ پیشنهاد آمریکایی‌ها پذیرفته شد | عقب نشینی مهم زلنسکی و احتمال واگذاری دونباس به روسیه
-
موافقت رئیس ستاد ارتش اسرائیل با حمله به ایران
-
دقایقی قبل؛ هدف حمله قرار گرفتیم | آسمان بسته شد | انفجارها در بندر خلیفه
-
صدای انفجار در کشور همسایه | آژیرهای هشدار در بحرین به صدا در آمد | خود را به نقاط امن برسانید!
-
دقایقی قبل؛ هدف حمله قرار گرفتیم | آسمان بسته شد | انفجارها در بندر خلیفه
-
فوری؛ حملات سپاه علیه مواضع آمریکا آغاز شد
-
صدای انفجار در کشور همسایه | آژیرهای هشدار در بحرین به صدا در آمد | خود را به نقاط امن برسانید!
-
انتشار تصویر فرمانده ارشد که دیروز به شهادت رسید؛ ببینید
-
فوری | حمله موشکی به پایتخت عربستان و محل ثروت نفتی سعودی‌ها ؛ جلوی انتشار تصاویر انفجارها گرفته شد
-
زن سوئیسی در حال سوار شدن بر شتر در سیستان و بلوچستان + عکس
-
۷۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰ اگر بدهید با پرسپولیس قرارداد می‌بندم | درخواست باورنکردنی ظرف ۴۸ ساعت
-
نمی‌خواهیم دوباره زیر آتش موشک‌های ایران باشیم
-
اطلاعیه سپاه درباره حمله به مواضع آمریکا | رادار سایت پدافندی آمریکا منهدم شد + جزئیات حمله
-
نخستین تصاویر از خسارت هواپیمای آمریکایی | ببینید
-
متروباس با معابر تهران سازگار است
-
۳۱ دستگاه اتوبوس دوکابین جدید به پایتخت رسید| تقویت ناوگان ۵ خط تندرو تهران
-
ورود ۹۹ اتوبوس ۱۸ متری یوتانگ تا شهریورماه به ناوگان حمل و نقل عمومی